征服的实力、纯正的品质、追求自由和勇于冒险已经成为吉普车品牌的标志性特征，而吉普车的SUV在世界各地也处于领先地位。回顾过去，吉普的诞生发展到现在，其成长之路难免让我们会有所思。

       第二次世界大战无可否认推动了另一次的工业革命，这其中就包括汽车。轴心国战败后，大多数德国军车被愤怒的群众烧毁，美国车自然成为仿造的对象，世界各地的国防部门都认为四轮驱动的小型吉普车是不可缺少的。战后的欧洲，由于一批东欧国家选择走共产主义道路，和西方形成了对峙局面，这促使他们更加意识到拥有吉普车的迫切性。 　

       美军在亚洲的Willys全部由三菱厂维修，在美国本土Willys厂开始重新改良Willys，名字叫M38，主要表现在引擎出厂时已防水并加大车轮，开高弹簧片。英国国防部也希望路华和Austin可以各自提供一部车作测试，路华用一辆Willys开发出中舵的吉普，底盘来自Willys，引擎用了四缸的1600cc小车引擎。Austin则用劳斯莱斯引擎放在自己设计的车架上，采用四驱、独立避震。但由于许多原因（包括车价和厂家利益关系），英军最后还是选用了路华吉普。西德的大众车厂战争中被炸毁，已无能力很快再生产，后来仅做了两辆四驱的甲虫TYPE87给法军、英军试用，而做166的模具已不复存在，但TYPE82改良后成为西德的基地车。西德战后用了许多美军军车，但德国人一直在开发制造自己的吉普车品牌，奥迪四驱车就是战后造出的。 　　

       在东方，战败国日本被限制发展军事力量，自卫队开始使用Willys。1953年日本三菱厂得到Willys的许可，生产自己的Willys，但第一批仍是左舵车。丰田1951年也拿了一架Willys去仿造出第一辆LC系列的吉普，马力增加许多。日本最早做吉普车的是日产1948年生产的Petrol，完全由Willys发展而来。印度也得到Willys的许可，生产吉普。苏联借鉴大量的美军吉普和德军吉普发展了自己一系列的小型吉普车以供应东欧、中国等地使用。在苏联，有不少车厂造吉普车，但整体设计远远落后于西方。在社会主义国家，除苏联外很少有其它国家造车，但东德罕有地做了一辆吉普，而且越野性能和设计在当时非常出众。此外罗马尼亚得到许可生产苏联吉普。 

       到70年代，中东战争和越战再次推动汽车设计家去改良吉普车。70年代以后，每种车的设计开始各具特色，美军再次订下福特的M151，此车设计很大胆，采用一体成型车壳，四驱独立避震且没有加力挡（低速挡），1挡力气特大，比2挡慢一倍半，但此车设计有重大缺陷，后悬挂角度设计有问题，高速入弯容易造成翻车，在越战中很多美军就曾因此死于车祸，于是美军后来推出了M151A1。英国路华20多年没什么大变，一直保持着传统的设计，只是每次加大排量，但加得很可怜。福特M151和英国路华很快成为军事市场的竞争对手。英国发展出自己的空降车和由路华变出的小型卡车和加多一轴的6驱车。60年代中国与苏联断交以后，中国生产出自己的北京吉普车品牌四门军车，这是中国历史上第一部自制的吉普。性能虽不突出，却为中国汽车工业发展迈出一大步。 　　

       70年代末，日本在吉普车制造方面迎头赶上，丰田LC40以大马力、可靠著称。日产的吉普以便宜、体积大吸引买家，但在设计技术上并没什么突破。70年代，路华设计了一辆可以穿西装驾驶的吉普，RangeRover，改良了公路行驶的舒适性、高速性及内部的豪华设备，大马力V8引擎、恒时四驱、四轮碟刹及铝合金车身、弹簧圈避震，这些在当时都是非常先进的。这使得市场认识到，原来吉普也可以进城。　　 

       1979年德国奔驰推出了G系列吉普，大梁的坚固程度无人能及。其使用4轮弹簧圈避震，前后差速锁。此车再次推动英美汽车厂在吉普车制造方面的竞争。1981年，奔驰看重RangeRover的民用市场，将一辆军用G改良成民用G，把豪华的设备放进去，与之争市场。美国的吉普也开始将豪华设备加入吉普车，其中包括自动波。当时只有RangeRover、G及美吉普才有自动波。此局面维持到1985年才被打破。丰田LC60才开始加入自动波及豪华内装，此后Pajero也跟进加入自动波，日产当时则未有。不过如今自动波已非常普遍了，几乎所有的吉普车都有自动变速器型号的选择。 　　

       如今的吉普不再单独行驶于公用或军用，随着汽车工业的发展，汽车市场的变化，吉普车甚至已经进入了家庭用车的领域。而且诸多的吉普车品牌也涌现出来，据十大品牌网maigoo的信息统计，目前汽车行业中的十大吉普车品牌有以下品牌组成。
Jeep (始创于1941年美国,世界十大吉普车品牌,吉普车行业标志性品牌,克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司)
丰田TOYOTA (世界500强,始创于1867年日本,全球最大的汽车公司之一,大型跨国公司,丰田汽车(中国)投资有限公司)
现代Hyundai (创于1967年韩国,世界著名汽车品牌,大型跨国公司,世界十大吉普车品牌,现代汽车(中国)投资有限公司)
三菱Mitsubishi (于1970年日本,世界著名的越野车品牌,日本最强研发实力生产厂家之一,三菱汽车销售(中国)有限公司)
本田Honda (于1948年日本,世界著名汽车品牌,世界500强企业,大型跨国公司,十大汽车品牌,广汽本田汽车有限公司)
铃木SUZUKI (于1920年日本,十大吉普车品牌,大型汽车制造企业,世界著名的汽车生产企业,铃木(中国)投资有限公司)
奔驰Benz (创于1926年德国,世界五百强企业,世界著名豪华汽车品牌,大型跨国集团公司,梅赛德斯.奔驰(中国)公司)
大众Volks Wagenwerk (始创于1937年德国,世界十大吉普车品牌,世界五百强企业,大型跨国集团公司,一汽-大众汽车有限公司)
日产尼桑NISSAN (始创于1933年日本,日本的最大汽车公司之一,日本三大汽车制造商之一,日产（中国）投资有限公司)
别克Buick (始于1903年美国,历史最悠久的美国汽车品牌之一,美国通用汽车公司旗下品牌,上海通用汽车有限公司)
       城市的喧嚣让我们沉浸其中，在快节奏的工作和生活中我们不愿始终处于灯红酒绿的环境中，旷野和自然是现代城市人向往的避开忙碌和浮躁的方式。吉普车是人们对这种象征自由、自然的汽车类型的称呼，而似乎真正的JEEP理所当然的被认为是众多“吉普”车中的佼佼者，它不仅要应付城市中的生活，也要能够在野外驰骋，与此同时还要能够被更多人接受。

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